HOT ! RS-R TP Basic☆i 車高調キット トヨタ レジアスエース 推奨仕様 キット3 TPT700S3

入数：1セット
セレクトシステムによる様々なカスタマイズが可能
TP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。
TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。
ユーザー様がお求めやすいように、トヨタハイエース200系にはフルキットを始め「RS★Rセレクト・システム」により3種類のキットを用意しています。
サイズ/タイプ：推奨仕様
キット3
◆KIT-3ショックのみ
バネレート (kg/mm)：【F】0.00【R】0.00
減衰力調整：【F】×【R】×
調整段数：【F】設定なし【R】設定なし
全長調整：【F】×【R】×
フロントキャンバー調整：×
リア車高調整：なし
■適合車種
トヨタ
レジアスエース KDH201V FR ディーゼル ターボ スーパーGL DARK PRIME 3000cc 2016年04月〜 ※純正サスに対応
レジアスエース TRH211K FR NA スーパーGL 2700cc 2010年07月〜 ※純正サスに対応
※記載の車高データはRS-R社開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
※従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
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