HOT ! 激落★TDEMAND!N-Boxカスタム★減衰調整ペタペタ仕様フルタップ車高調

商品説明 JF1N-Boxカスタムターボに装着していたフルタップ車高調のセットでの出品になります。
デモカーや限界まで落とせて乗り心地が良いことで評判のT-DEMAND製のフルタップ式で前後減衰調整式ベースのオーダーのキャンバー調整&激低スプリング仕様です。かなりペタペタに落とせて減衰も高めなのでショートスプリングでも相性も良く乗り心地良かったです。
オマケでフロントアッパーベアリングもそのままお付けしておきますのでスプリングコンプレッサー無しで純正から外さなくてもそのまま装着できます。
最後の画像はテインのフルタップとの比較です。一番落とした状態から50㎜近く短いので恐ろしく落ちます。テインの車高調は比較画像ですので付属はしません。

JF1N-Box以外にもJG1N-ONE、JH1N-WGN等にも装着可能です。
セット内容
・フロントフルタップ車高調
・キャンバー調整ブラケット
・GEKITEIスプリング
・リアフルタップショック
・ショートサス
・リア調整カラー
上記のフルキットになります。

N-BOXではショート仕様なのでこのセットでかなり車高は落とせます！
前後フルタップなので車高をかなり落としてもストロークします。
このセットで直ぐにフル調整出来ます。
フルタップなので街乗りワインディングまで幅広いセッティングが可能です。
ストロークが確りとあるので街乗りでも低い車高のままでかなり乗り心地は良く感じました。
アクスル交換無しでタイヤ被りで使用していました。まだまだ車高は落とせます。
使用距離がた6000㎞前後なので固着も御座いませんでしたのでまだまだお使い頂けるかと思います。皿もスルスルと手で回ります。乗り心地もかなり良いです。
1本リアショックのみ外してから緩めようと思いましたが車体から外してしまったので固定できなかったので緩めることが出来ませんでしたので締まったままです。一番短い状態でスプリングアジャスターは緩めてありましたので車高の調整は問題ないかと思います。
商品は画像1枚目の物が全てになります。
今回は格安にて出品致しますので、お気入り頂ける方にお譲りしたいと思います。機能部品の為、傷汚れ、錆、ブーツの破れ等は御座いますのでその点はご理解の程宜しくお願い致します。
格安出品ですので中古品をご理解頂ける方のみのご入札をお待ちしております