DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン [補修用部品]シフトスピンドル NSR250R HONDA ホンダミッション・ギアエンジンパーツエンジン

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※APULLALLAWA.ORG.PE 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン [補修用部品]シフトスピンドル NSR250R HONDA ホンダミッション・ギアエンジンパーツエンジンの詳細情報

商品情報※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。
■適合車種
NSR250R
　NSR250R
備考: MC16
　NSR250R
備考: MC18
　NSR250R
備考: MC21
　NSR250R
備考: MC28
■商品番号
E11-21005
■商品概要
[材質]
クロムモリブデン鋼(SCM440)
[オペレーション]
NC粗削り→歯切り→NC精密切削→打刻→精密穴加工→センタードリル加工→精密研磨→メッキ→後加工
【商品内容】
スピンドル：1本　【DMR-JAPANオリジナル品です！】
補修用シフトスピンドルです！
形状の基本設計はMC21以降を採用し、中間部分は-MC18系の軽量肉抜きタイプを採用しました。
摺動部は純正同様に精密研磨仕上げを行ってから、亜鉛メッキ仕上げを行っております。
【MC21以降の交換方法】
(1)溶接のビード部分を旋盤で削り落とします。
(2)油圧プレスでスプライン側から押して分離させます。
(3)アーム部分をスピンドルに差し込んでツバに当てます。
(4)スプラインのポンチマークとアームの位置関係を揃えます。
(5)TIG溶接でナメ付けします(理想は棒を入れてください)
【16＆18の交換方法】
(1)溶接のビード部分を旋盤で削り落とします。
(2)油圧プレスでスプライン側から押して分離させます。
(3)スピンドルのクリップ側のツバの側面を0.5〜0.6mm旋盤で追い込んでください。
(4)アーム部分をスピンドルに差し込んでツバに当てます。
(5)スプラインのポンチマークとアームの位置関係を揃えます。
(6)TIG溶接でナメ付けします(理想は棒を入れてください)